São Paulo – A Comil, indústria brasileira de carrocerias para ônibus, planeja manter em 2010 o mesmo nível de exportações deste ano. A empresa tem fábrica no município gaúcho de Erechim, produz ao redor de três mil unidades por ano e envia 25% do total para o exterior. De acordo com o gerente de exportações, Aderbal Marchi, o mercado interno deve crescer para a empresa no próximo e o externo se manterá estável.
A Comil já chegou a exportar para países árabes, mas não foram feitas vendas para a região em 2009. A empresa não participa de nenhuma licitação na região, segundo Marchi, mas está atenta às oportunidades daquele mercado. Neste ano, ela esteve representada em uma feira no Iraque. “O Iraque já foi e voltará a ser um importante mercado [para o Brasil]”, afirmou Marchi. A Comil tem um representante nos Emirados Árabes Unidos.
Os países árabes para os quais a Comil já vendeu são Arábia Saudita, Catar e Egito. As exportações para a Arábia Saudita ocorreram em 2004. Foram 273 carrocerias, entre as quais 200 rodoviárias do tipo Campione, para uso em transporte de peregrinos de Jeddah até as cidades sagradas de Meca e Medina. As outras 73 unidades, urbanas do tipo Svelto, foram exportadas para uso em transporte de peregrinos dentro de Meca e Medina.
Para o Catar, a Comil exportou em 2005. Na época foram 514 unidades. Deste total, 414 eram urbanas, da linha Svelto, e 100 rodoviárias da Campione. Os ônibus foram comprados para transporte durante os Jogos Asiáticos, que o país sediou em 2006, e para transporte urbano e escolar. Para o Egito a empresa fez uma exportação pequena em 2004.
Segundo Marchi, o Oriente Médio ainda é um mercado em expansão para ônibus. A valorização do real, no entanto, segundo o gerente, prejudicou a competitividade da Comil na região. Apesar de África e Oriente Médio normalmente apresentarem os maiores pedidos de importação já tidos pela Comil, os mercados constantes da empresa no exterior são países sul-americanos: Chile, Argentina e Peru. A Comil exporta para cerca de 20 países.
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