Omar Nasser, da Fiep*
Curitiba – A exportação de veículos pelo Porto de Paranaguá, no estado do Paraná, apresentou expansão de 71% nos primeiros sete meses de 2007, quando comparada ao mesmo período de 2006. De janeiro a julho deste ano, foram para o mercado externo 67.095 veículos, contra 39.158 unidades nos primeiros sete meses de 2006.
Houve crescimento também dos embarques para o Oriente Médio e Norte da África. Entre janeiro e 23 de agosto deste ano, em comparação com o mesmo período de 2006, a quantidade de veículos exportados para as duas regiões aumentou de 371 para 477 unidades, 28,6% a mais. O destaque ficou por conta da Síria, que em 2006 importou 16 veículos por Paranaguá e, este ano, 332.
Entre as montadoras de veículos localizadas em Curitiba, capital do estado, e Região Metropolitana, a que mais exportou por Paranaguá para os países árabes, no primeiro semestre deste ano, foi a Volkswagen: 464 unidades; a outra empresa foi a CHN Latino América – que reúne as montadoras Renault e Nissan -, responsável pelo embarque de 13 veículos.
Além destas, o pólo automotivo paranaense conta com uma unidade da Volvo, que produz caminhões e ônibus, e da Ford New Holland, que fabrica tratores e colheitadeiras.
Os principais destinos dos carros exportados pelo Porto de Paranaguá são Alemanha, Argentina e México. A Volkswagen, Renault e Nissan são, respectivamente, as empresas que mais exportam veículos por Paranaguá.
Por causa da demanda crescente, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) – autarquia que administra os dois terminais paranaenses – está liberando mais espaço para movimentação de veículos. Foram abertas 700 novas vagas, que já foram ocupadas. A demanda permite mais do que dobrar essa capacidade em médio prazo.
Logística
As melhorias logísticas e a agilidade no processo de escoamento têm garantido a preferência das operadoras em movimentar veículos pelo porto paranaense. As adequações no berço utilizado para movimentação de veículos, chamado de “dolphin”, agilizaram o embarque e o desembarque dos carros. Atualmente, a prancha (movimentação mínima) exigida pela Appa é de 250 veículos por hora.
Em Paranaguá, os pátios usados pelas montadoras ficam próximos ao cais. Dessa forma, a ocorrência de acidentes e avarias com este tipo de carga zerou no terminal público. Há quase três anos não há registro de acidentes envolvendo veículos para embarque ou desembarque no Porto. Em outros terminais, os carros precisam percorrer longas distâncias até os navios.
*Federação das Indústrias do Estado do Paraná
