São Paulo – A Ford norte-americana irá utilizar motores Sigma produzidos nas unidades brasileiras na nova geração de carros do modelo Fiesta, versão 1.6. O motor possui quatro cilindros e, segundo a empresa, é durável e econômico.
"O Sigma 1.6L é o mais novo exemplo dentre os mais de 30 motores com tecnologia avançada que estamos lançando a partir de agora até 2013. Cada um desses motores entregará a potência que os nossos clientes querem, combinado com a economia de combustível de que precisam", afirmou Jim Farley, vice-presidente de Marketing Global para as operações do Canadá, México e América do Sul.
"Este é mais um exemplo tangível da nossa estratégia One Ford, que inclui fazer o melhor uso de nossas tecnologias e capacidades globais de manufatura”, completou o executivo em nota divulgada pela Ford.
“É um grande reconhecimento para o Brasil ter os seus motores escolhidos para abastecer um dos mercados mais exigentes do mundo, equipando um novo produto que tem importância estratégica para os negócios da Ford nos Estados Unidos”, ressaltou Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul. “O motor Sigma combina desempenho e economia de combustível”, destacou, também em nota.
Já na América do Sul, o primeiro veículo a utilizar um motor Sigma é o Novo Focus, equipado com a versão 1.6 Flex desenvolvida no Brasil.
Investimentos
Para a produção da nova geração de motores, a Ford realizou um investimento de R$600 milhões na ampliação do complexo industrial de Taubaté.
Posteriormente, em novembro de 2009, a montadora anunciou o maior investimento em um mesmo ciclo nos seus 90 anos no Brasil: R$ 4 bilhões no período de 2011 a 2015, com o objetivo de preparar suas operações para atender o crescimento da economia brasileira e aumentar sua competitividade global.
Segundo nota divulgada na época pela empresa, R$ 2,8 bilhões seriam aplicados no Nordeste, no aumento da capacidade da fábrica de Camaçari, na Bahia, para 300 mil unidades ao ano, levando ainda à criação de mil novos postos de trabalho, além da modernização da unidade da Troller, fábrica de jipes em Horizonte, no Ceará.
A companhia também já havia investido R$ 370 milhões para as operações da Ford Caminhões, em São Bernardo do Campo, na Grande São Paulo.
“A Ford Brasil é a terceira maior subsidiária mundial da empresa em termos de vendas. Possui fábricas em São Bernardo do Campo e Taubaté, ambas em São Paulo, e em Camaçari, na Bahia, além de um Campo de Provas em Tatuí, SP, e da operação Troller, no Ceará”, lembrou Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul, em nota divulgada em 2009.
