Isaura Daniel
São Paulo – O Porto de Santos foi o porto brasileiro que mais escoou mercadorias para os países árabes entre os meses de janeiro e novembro deste ano. Pelo terminal passaram produtos no valor de US$ 2,1 bilhões rumo aos países árabes do Norte da África e do Oriente Médio. Em volume, os envios chegaram a 5,3 milhões de toneladas.
"É o porto brasileiro com maior estrutura", explica o secretário-geral da Câmara de Comércio Árabe Brasileira, Michel Alaby. O Porto de Santos tem 64 terminais privados e uma área total de 7,7 milhões de quilômetros quadrados. Ele respondeu por 44,7% do total de exportações brasileiras aos países árabes, que ficaram em US$ 4,7 bilhões até novembro.
Os embarques para o mercado árabe via Santos aumentaram 32% em valores em relação aos onze primeiros meses do ano passado, mas diminuíram 2,7% em volume. Entre janeiro e dezembro de 2004, o Porto de Santos escoou 5,4 milhões de toneladas para os países da região, o que rendeu às empresas exportadoras US$ 1,5 bilhão.
O Porto foi o terminal que mais respondeu pelas exportações do Brasil aos árabes em faturamento, mas foi o segundo em volume, já que o Porto de Vitória, no Espírito Santo, embarcou nove milhões de toneladas para a região. A diferença pode ser explicada pelo tipo de produtos exportados.
Enquanto em Santos os principais embarques foram de produtos agrícolas, manufaturados e veículos, em Vitória o minério de ferro respondeu por quase a totalidade das exportações. "Minério não tem valor agregado", explica Alaby. Vitória também despachou produtos como papel, mas em volumes pequenos. Do total exportado pelo porto capixaba, 97% foi minério de ferro.
Porto do Brasil
O desempenho do porto paulistano acompanha o das exportações de São Paulo, o estado que tem maior receita com vendas para os países árabes. O terminal, porém, escoa também produtos vindos de outros estados, já que, enquanto foram enviados aos árabes US$ 2,1 milhões pelo Porto de Santos entre janeiro e novembro, as exportações de São Paulo ficaram em US$ 1,9 bilhão no período.
Ou seja, pelo menos US$ 156 milhões de mercadorias escoadas via Santos vieram de outras regiões do país. "A maioria das exportações são de São Paulo, mas todo o Brasil escoa por Santos", diz Alaby. Na lista dos terminais portuários brasileiros que mais fazem embarques para o mundo árabe estão por ordem, além de Santos e Vitória, o Porto de Paranaguá, no Paraná, de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, e de Itajaí, em Santa Catarina.
Via Santos
O Porto de Santos deve movimentar neste ano um total de 72,2 milhões de toneladas, de acordo com projeções da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), que administra o terminal. Entre janeiro e outubro foram embarcadas e desembarcadas 61,2 milhões de toneladas via Santos, das quais 43,2 milhões corresponderam a exportações. Houve um aumento de 6,5% na movimentação.
Os principais produtos exportados foram açúcar, soja e seus derivados, além de óleo combustível. Na lista de importados, os principais foram carvão, adubo, enxofre e trigo. Passaram pelo porto 4.587 navios e a movimentação de contêineres atingiu 1,23 milhão de unidades.
