Alexandre Rocha
São Paulo – A Troller, fabricante brasileira de veículos fora-de-estrada, está apostando em um novo nicho de mercado: o dos automóveis de serviço. A empresa lançou em janeiro deste ano a Pantanal, uma picape de trabalho. Ela já fabricava o Jipe T4, um 4×4 com confortos de carro de passeio comum. Ambos podem ser vistos no Salão do Automóvel, que ocorre em São Paulo.
A companhia criou também uma nova divisão, a Troller Soluções, destinada a fornecer versões sob medida dos dois modelos para empresas e órgãos governamentais. Os carros podem ser adaptados para diversos usos, desde ambulâncias até como veículos de serviço para companhias de energia, como é o caso das picapes Pantanal adquiridas pela Companhia de Energia Elétrica do Paraná (Copel).
"A Pantanal tem uma das maiores capacidades de carga da categoria. São 1,5 mil quilos", disse o gerente comercial da Troller, Pedro Tadeu Resende. A caminhonete tem preços que variam de R$ 65 mil a R$ 79 mil, dependendo da configuração. Já o T4 completo custa pouco mais do que R$ 85 mil. Os dois são equipados com motores MWM International de 163 cavalos.
A Troller, sediada no Ceará, fabrica cerca de 90 unidades do T4 e mais 20 da Pantanal por mês. A companhia emprega 600 pessoas e deve fechar o ano com um faturamento de R$ 100 milhões.
Exportações
As exportações já tiveram um papel mais importante nos negócios da empresa. Hoje ela só embarca 15 carros por mês para Angola, mas no passado vendeu também para o Kuwait e os Emirados Árabe Unidos.
O motivo da diminuição das vendas externas, segundo Resende, foi o câmbio. O real valorizado frente ao dólar fez com que o preço dos veículos da Troller ficassem mais altos no exterior, perdendo competitividade.
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