São Paulo – Três empresas de Minas Gerais se uniram para explorar minério de ferro no norte do estado e querem atrair capital estrangeiro para o projeto. O grupo se chama Consórcio Corporativo Novo Horizonte e é formado pela Mineração Minas Bahia (Miba), Mineração e Transportes Minas Ltda. (MTransminas) e a Gema Verde Comércio e Exportação de Minerais e Serviços Ltda. De acordo com o diretor-presidente da Miba, Alexandre Couri Sadi, uma empresa dos Emirados Árabes Unidos está buscando investidores para o projeto no país árabe.
Sadi esteve nos Emirados em outubro, quando estava a caminho da feira China Mining, na China, e teve contato com a Emirates Trade House, empresa do país que se comprometeu a buscar investidores para a exploração de minério no norte mineiro. A Emirates Trade House é, segundo Sadi, de propriedade de um brasileiro e de um empresário dos Emirados. Eles ficaram de dar um retorno para o consórcio, a respeito do interesse que o projeto de mineração gerou, até o final deste ano.
O consórcio também está em contato com outros possíveis investidores estrangeiros. As negociações mais promissoras, de acordo com Sadi, são com os chineses. Importadores e produtores de minério da China, que hoje importa da Vale do Rio Doce, gigante brasileira de mineração, têm interesse em comprar reservas, de acordo com Sadi, e produzir para exportar ao seu país. Assim que as conversas estiverem mais avançadas, os possíveis investidores devem vir até o Brasil para checar de perto o potencial das reservas.
Atualmente a Miba, a MTransminas e a Gema Verde produzem minério individualmente em outras partes do estado de Minas. A Miba também explora minério de ferro na Bahia. Elas formaram o consórcio especificamente para trabalhar com o norte de Minas, já que a região encontra um problema de logística, que é a falta de vias de transporte para levar o minério até os portos. O grupo pleiteia a construção de um ramal ferroviário até a Estrada de Ferro 334, em construção, que vai ligar o Tocantins até Ilhéus, na Bahia.
De acordo com Sadi, o projeto de mineração vai demandar US$ 2 bilhões em investimentos. Os estudos das três empresas, que demandaram US$ 30 milhões, já demonstraram que há reservas de 12 bilhões de toneladas de minérios de ferro na região. A área abrange 20 municípios do Norte de Minas, entre eles Salinas, Rio Pardo de Minas, Porteirinha e Grão Mol. A Miba fez sondagem em 13 mil metros (profundidade), a MTransminas em 12 mil metros (e continua fazendo mais) e a Gema Verde em cerca de quatro mil metros.
A entrada em operação da exploração, no entanto, depende da construção da ferrovia. Para isso, o governo do estado de Minas Gerais está fazendo um estudo que será apresentado ao governo federal para pedido de verbas. A Estrada de Ferro 334 tem recurso do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Em Ilhéus, onde ela chega, também será construído um segundo porto, em águas mais profundas, para receber navios grandes. Segundo Sadi, uma segunda opção será a construção, por parte da empresa, de um minerioduto até Belmonte, na Bahia. Nesse caso, também será necessária a construção de um porto.
