Alexandre Rocha
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São Paulo – Começa hoje (09), em São Paulo, a 4ª Exposição e Conferência de Aviação Executiva na América Latina (Labace). Segundo informações da organização, trata-se da única mostra do gênero na região e este ano terá em exposição um número recorde de 33 aeronaves, entre aviões e helicópteros, e 69 expositores brasileiros e internacionais.
"O mercado vai muito bem e deve crescer. Só no Brasil nós esperamos a entrega de 150 aeronaves executivas por ano nos próximos três anos", disse à ANBA Adalberto Febeliano, vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), que organiza a feira junto com a norte-americana National Business Aviation Association (NBAA).
Segundo Febeliano, o Brasil tem hoje 1,5 mil aeronaves executivas, entre aviões a hélice, jatos e helicópteros, o que faz com que o crescimento anual previsto seja de 10% sobre o total atual. De acordo com ele, nos últimos anos o setor vinha crescendo a metade disso. "O setor já vinha bem nos últimos anos, a frota só não aumentou porque as indústrias estavam sem aviões para entregar", afirmou. Apesar dos contratos na área serem de longa maturação, ele acredita que os contatos realizados na mostra podem gerar, no futuro, negócios de até US$ 200 milhões.
Entre os aviões expostos vão estar desde monomotores, como os da marca Cirrus, até jatos maiores como o Gulfstream 550 e o Legacy 600, da Embraer. Entre os expositores, vão estar presentes também fornecedores de produtos e serviços, como empresas de manutenção, fabricantes de peças, bancos, entre outros. São esperados pelo menos 4 mil visitantes, especialmente profissionais do ramo de aviação executiva.
Uma das novidades aguardadas é a primeira apresentação ao público do Phenom 100, novo jato de pequeno porte da Embraer, que fez seu vôo inaugural no final do mês passado. O vice-presidente executivo da empresa para o mercado de aviação executiva, Luis Carlos Affonso, disse ontem (08), durante entrevista coletiva, que se o tempo estiver bom no sábado, o avião vai voar de São José dos Campos, no interior de São Paulo, onde fica a fábrica, até o local da exposição, no hangar da Vasp, no Aeroporto de Congonhas.
Além do Legacy, que pode levar de 10 a 16 passageiros, e do Phenom 100, com capacidade de para seis a oito ocupantes, a companhia vai apresentar um modelo em tamanho real do Phenom 300, que pode levar de 8 a 9 pessoas. A primeira entrega do Phenom 100 será feita em meados do próximo ano, e a do Phenom 300 está programada para meados de 2009.
Otimismo
A Embraer está otimista com as perspectivas de crescimento da aviação executiva no mundo, especialmente nos países emergentes. O motivo disso é o crescimento da economia mundial como um todo e o surgimento de um maior número de pessoas de alto poder aquisitivo. "A Ásia, a América Latina e o Oriente Médio vão ter um papel maior do que tiveram no passado", disse Affonso.
A companhia estima que 11.115 jatos executivos serão comercializados no mundo nos próximos 10 anos, um mercado de US$ 169 bilhões. Na América Latina, a expectativa é de que 680 unidades sejam vendidas no mesmo período, num total de US$ 5,9 bilhões.
Affonso acredita que a Embraer poderá ter uma fatia de mercado de 30% da classe dos aviões pequenos, como os Phenom, de 15% na categoria super mid-size, com o Legacy, e de 15% a 20% na seara das aeronaves de grande porte, com Lineage 1000, jato baseado no avião comercial Embraer 190 e que deverá ter sua primeira entrega realizada em meados de 2008.
A participação da aviação executiva no faturamento da empresa vem crescendo, de 10% em 2002 para 13,6% em 2006, sendo que até agora só foram entregues aviões do modelo Legacy. Nos próximos 10 anos, Affonso acredita que o percentual vai chegar a 15%.
As unidades entregues saltaram de 10 em 2002 para 27 no ano passado. O total de pedidos firmais saiu de US$ 600 milhões em 2005 para US$ 2 bilhões em 2006, aí já com encomendas dos modelos mais novos.
De acordo com Affonso já foram entregues 109 unidades do Legacy desde 2002 para clientes em 20 países, entre eles Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Bahrein e Kuwait. No caso dos Phenom foram feitas encomendas por clientes do Líbano, Emirados, Egito, Kuwait e Jordânia. No caso do Lineage, a maioria das encomendas até agora foi feita no Oriente Médio.
Com relação ao Brasil, o diretor de marketing e vendas para a América Latina da companhia, Breno Corrêa, disse que o mercado está aquecido. "O resultados das vendas de toda a linha na América Latina supera nossas expectativas iniciais, no Brasil em especial", disse. "O cliente daqui fica orgulhoso de ter um avião fabricado por uma empresa, que é global, mas de origem brasileira", acrescentou.
Segundo Affonso, no Brasil existem hoje 293 jatos executivos em operação, e na América Latina são 1.045, sendo que 53% da frota tem mais de 20 anos. Ou seja, além de novos clientes, a empresa oposta nas oportunidades de renovação. A Labace vai até sábado (11).
Serviço
Labace
Local: hangar da Vasp no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo
Horário: quinta e sexta das 12 às 21 horas e sábado das 09 às 18 horas
Ingresso: R$ 80,00
